Bedrijven moeten langer wachten op hun geld omdat facturen wereldwijd later worden betaald. Vorig jaar steeg de gemiddelde betalingswachttijd (DSO) tot 59 dagen (+5 dagen). Bedrijven in West-Europa moeten nog langer wachten: 68 dagen (+7 dagen). En 17% van de bedrijven wereldwijd moet 90 dagen wachten.

Johan Geeroms, onze Directeur Risk Underwriting Benelux: “Uitgestelde betalingen raken bedrijven direct in hun dagelijkse business en leiden in het ergste geval tot faillissement. Extra werkkapitaal via de banken aanvragen is niet evident. Bedrijven worden voorzichtiger en trappen op de rem, de economie hapert en ook het kredietrisico wordt groter.”

Het gevaar bestaat dat bedrijven hun leveranciers als bank gebruiken en hen in een wurggreep houden. Facturen later betalen leidt dan tot een sneeuwbaleffect waarbij de ene de andere te laat betaalt, of helemaal niet, in het geval van wanbetaling. Een belangrijke factuur die niet betaald is wordt voor veel kmo’s een nachtmerrie. Johan Geeroms adviseert bedrijven daarom hun openstaande facturen goed te bewaken en de betalingsvoorwaarden aan te scherpen.

Een belangrijke oorzaak voor het uitstel van betaling is de voorraadvorming bij bedrijven. Johan Geeroms: “Corona zorgde voor een enorme verstoring van de toeleveringsketen en voor het wegvallen van de ‘just in time’-levering. Plots beschikten bedrijven niet meer over hun basisproducten. Als alternatief opteerden ze voor andere oplossingen, zoals goederen dichter bij huis inkopen of extra voorraad opbouwen.

Uit ons onderzoek blijkt dat momenteel 34% van de bedrijven voorraden hebben van meer dan 90 dagen omzet.” De meest opvallende sectoren hierbij zijn transportmiddelen (46%), textiel (39%), elektronica (38%) en machinebouw (36%).

De voorraden zullen de komende tijd afnemen, voorspelt Johan Geeroms. “De economische groei neemt af, maar bedrijven hebben geld nodig want ook de bank leent niet makkelijk meer. Ze gaan dus hun voorraden tegen lagere prijzen aanbieden om ze te liquideren en te verzilveren. Of ze kiezen ervoor om tijdelijk minder te produceren.”

168 results

okt 13, 2026

Bescherming Europese auto-industrie heeft prijskaartje van 1000 euro per auto

Europese plannen om de eigen auto- en batterij-industrie te beschermen, dreigen averechts uit te pakken. Eisen om meer onderdelen en batterijen in Europa te produceren, maken een elektrische auto zo'n €2.000 duurder.

okt 08, 2026

Economic Outlook 2026: 3 actiepunten voor CFO's en financieel managers

Wat betekenen hogere rente, energieprijzen en meer faillissementen voor jouw organisatie? Ontdek 3 praktische actiepunten voor CFO's en financieel managers.

sep 03, 2026

Hoe garanties duurzame energieprojecten vooruithelpen

De energietransitie vraagt niet alleen technologische innovatie, maar ook financiële zekerheid en vertrouwen tussen alle betrokken partijen.

168 results